背景
E-KON grande PLUS 原付一種
21年11月に電動車とはどんなものか興味があり通勤用の足として購入
25年10月現在で4年で走行距離2000km超えたところで
リア側タイヤに空気漏れ、ドレッド的にも限界だったので交換を実施した
必要なもの
・18インチのレンチ:1本
・タイヤレバー:2本
・車輪を傷つけても良いと思える心
・最後は筋力
内容
①車輪を外す
ワッシャの枚数が左右で違うので注意
※後で取り付けるときに間違えないように
ナットを18インチのレンチで外す。
※レンチは1本で良いと思う
インホイールモーターなので
車軸が車輪と一体になっているから空回りしなかった。
2本買ったのに、、近くのホームセンターで1本 1,700円だった。
車軸が切り込みに入る仕様なので、車体の真下に引き抜く
※右側のホイールの電気ケーブルを止めているケーブルタイをニッパーで切っておく。
電気ケーブルは外せないので繋げたまま作業することになるので
ケーブルタイを切らないと車輪が外せない。
②タイヤを外す
タイヤレバーを使って、てこの原理で外す。
かなりタイヤが固いので、
車輪を傷つけても良いと思える心を持ち
筋力で外す。
※知恵はてこの原理で既に使っている。最後はパワーだ。
前輪を外す動画を参考に、外しました。
E-KON 公式サイト
外すとこんな感じ。
③タイヤ取り付け
公式YouTube動画を見ながらタイヤを付ける
上写真はタイヤレバーに付属していた、リムカバーを付けようとしたが
車輪が小さすぎて付けられなかった。
車軸が邪魔して、動画のように膝で押さえるのが難しいが
試行錯誤すること10分で真理に到達した。
車軸を支えに全体重を掛け
車輪を傷つけても良いと思える心を持ち
筋力で取り付ける
④空気を入れる
最寄り徒歩5分のガソリンスタンドまで持っていき
250kpaの空気を入れた
※セルフじゃなくて店員が入れるシステムの為、タイヤ一本50円掛かった。
完了。
まとめ
上図より、2000kmはオーバーキル状態
もっと前に交換することをお勧めします。
廃タイヤはウチの自治体では処分してくれないし
空気入れて貰ったガソリンスタンドでも、対応してくれなかった。
民間事業者に持っていくしかないようなので、ご注意を
